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了飞机也无处起降，飞行艇上半是飞机、下半是船形，只要有水面便可降落、无须机场最是方便，从桂平到湛江1小时就到，尤其南宁－桂平间铁公路都尚未铺设仅能水路往来，有了飞行艇后1个多小时就到，极为方便。我们购入的是美国寇帝斯公司生产的空中马林75型大型双翼飞行艇，可搭载10名乘客，
能稳定耐用，也是世界上第一条定期国际民航航线──美国佛罗里达到古巴哈瓦那──所用机种。
江畔万
鑽动全力大兴土木中，虽然战火还未熄灭，但今年最大工程计画目标就是趁枯水期挖通船闸航道导引江水，预计明年完成大坝封顶及水电站工程。马骝滩水库是聘请美国工程师设计监造，发电站内安装美国异公司製造发电机组，由于坝高水位落差有限发电容量只有50，但已足够应付目前阶段工业发展需求。
这段时间来大量难民涌入桂平，正好提供工程所需大量
力，原本预计要3年工期才能完工，现在
夜赶工下预计20个月内就可通航发电。
飞行艇缓缓滑向岸边，江畔南侧绵延将近500公尺的仓库群也将完工，敞开大门中工们正在忙着装卸货物。为了加速桂平工业建设，浔湛铁路几乎24小时不休息运来各种物资、原料，建筑、设厂相关物料卸下后通常直接送往工地，工业原料则先进仓储用。
纺织工业是我们现在劳动力的核心。在原本那边世界历史纪录上，1921年中国全国纺织工业纺锭数达到326万6千锭，绝大多数集中在上海周边，其中规模最大者为荣氏家族的申新纱厂，生产能力佔全国五分之一强，排名二三则为张謇的大生纱厂及郭乐创办的永安纱厂。截至目前广州湾加上桂平的纺纱能力已与申新企业相彷达60万锭，其中40万锭为p聚酯棉纱、20万锭为聚胺p尼龙棉纱，均为棉纱与造纤维混纺、不生产纯天然纤维产品。这样的好处很多，一来棉花价格受国内外生产因素及银钱汇率影响、波动极大，上海设有棉花期货市场，许多纺织厂跟本以棉花投机生意为主、无心认真降低成本、提升品质，减少棉花用量后较不受棉花价格起伏影响，有助稳定发展下游工业。其次混纺纤维能与纯棉大有不同，其弹、可熨、吸湿、洗涤、光泽、重量等均非传统纯棉可比，製成产品非常独特，极受欢迎。
我厂生产之纱线全供辖内织布、针织业使用。为培养民间实力、分享利润，未来此环节除供应欧洲军方订单所需部料由我们家族自行设厂织布外，国内外民生用布疋均由我方以【耕者有其田】债券作价
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